O teleférico Ngong Ping 360 foi inaugurado em setembro de 2006 como o primeiro sistema de gôndola bicabo de Hong Kong, projetado para transportar passageiros por 5,7 quilômetros através da Baía de Tung Chung e subindo a face norte da Ilha de Lantau. A rota sobe 360 metros verticais em vinte e cinco minutos, suspensa sobre planícies de lama, encostas florestadas e os dois reservatórios de Shek Pik e Tai Tung. As cabines padrão comportam dezessete passageiros; as gôndolas da Cabine Crystal, introduzidas em 2008, substituíram seus painéis de piso por vidro laminado, expondo o terreno diretamente abaixo. O projeto levou cinco anos e custou HK$ 750 milhões para ser concluído. A empresa austríaca Doppelmayr projetou o teleférico, ancorando duas torres a 60 metros e roteando o cabo de tração através de três estações angulares para navegar pela geometria do terreno. A capacidade diária chega a 5.000 passageiros por hora. O sistema para automaticamente se a velocidade do vento exceder 65 quilômetros por hora ou se forem detectados raios num raio de oito quilômetros. As estruturas de preço do teleférico Ngong Ping 360 refletem o tipo de cabine e a direção. Os bilhetes de ida e volta na Cabine Padrão custam HK$ 235 para adultos nos dias de semana, subindo para HK$ 330 nos fins de semana. As tarifas de ida e volta na Cabine Crystal começam em HK$ 315. As opções de apenas ida reduzem o custo em cerca de quarenta por cento. Crianças de três a onze anos pagam metade da tarifa de adulto; idosos acima de sessenta e cinco anos recebem dez por cento de desconto. O teleférico opera como a principal rota de acesso ao Grande Buda, substituindo a sinuosa Ngong Ping Road como a primeira escolha do visitante. A popularidade da gôndola remodelou o fluxo de visitantes de Lantau. Antes de 2006, menos de 400.000 visitantes anuais chegavam a Ngong Ping de ônibus. Em 2012, apenas o teleférico transportava 1,8 milhão de passageiros por ano. O terminal fica a 150 metros do portão de entrada do Mosteiro Po Lin e a 268 degraus abaixo da plataforma do Buda. A maioria dos passeios de teleférico Ngong Ping 360 combina a viagem com acesso guiado à vila de pescadores de Tai O, adicionando duas horas ao itinerário e um traslado de ônibus pela costa sul da ilha. A engenharia do teleférico rendeu um prêmio de mérito do Instituto de Engenheiros de Hong Kong em 2007. Suas torres permanecem como as estruturas mais altas na encosta norte de Lantau, visíveis do aeroporto de Chek Lap Kok do outro lado da baía. O quilômetro final da viagem passa diretamente sobre o planalto de Ngong Ping, onde a silhueta de bronze do Buda preenche a visão frontal, emoldurada pelos painéis de vidro da cabine.