Le téléphérique Ngong Ping 360 a été inauguré en septembre 2006 en tant que premier système de télécabine bi-câble de Hong Kong, conçu pour transporter les passagers sur 5,7 kilomètres à travers la baie de Tung Chung et le long de la face nord de l'île de Lantau. Le trajet grimpe de 360 mètres verticaux en vingt-cinq minutes, suspendu au-dessus des vasières, des pentes boisées et des réservoirs jumeaux de Shek Pik et Tai Tung. Les cabines standard accueillent dix-sept passagers ; les télécabines Crystal Cabin, introduites en 2008, ont remplacé leurs panneaux de plancher par du verre feuilleté, exposant le terrain directement en dessous. Le projet a nécessité cinq ans et 750 millions de HK$ pour être achevé. La société autrichienne Doppelmayr a conçu le téléphérique, ancrant deux tours à 60 mètres et acheminant le câble tracteur à travers trois stations d'angle pour naviguer selon la géométrie du terrain. La capacité quotidienne atteint 5 000 passagers par heure. Le système s'arrête automatiquement si la vitesse du vent dépasse 65 kilomètres par heure ou si la foudre est détectée dans un rayon de huit kilomètres. Les structures de prix du téléphérique Ngong Ping 360 reflètent le type de cabine et la direction. Les billets aller-retour en cabine standard coûtent 235 HK$ pour les adultes en semaine, montant à 330 HK$ le week-end. Les tarifs aller-retour Crystal Cabin commencent à 315 HK$. Les options aller simple réduisent le coût d'environ quarante pour cent. Les enfants âgés de trois à onze ans paient la moitié du tarif adulte ; les seniors de plus de soixante-cinq ans bénéficient d'une réduction de dix pour cent. Le téléphérique sert de voie d'accès principale au Grand Bouddha, remplaçant la route sinueuse de Ngong Ping comme premier choix des visiteurs. La popularité de la télécabine a remodelé les flux de visiteurs de Lantau. Avant 2006, moins de 400 000 visiteurs annuels atteignaient Ngong Ping en bus. En 2012, le téléphérique seul transportait 1,8 million de passagers par an. Le terminus se trouve à 150 mètres de la porte d'entrée du monastère de Po Lin et à 268 marches sous la plateforme du Bouddha. La plupart des circuits du téléphérique Ngong Ping 360 incluent le trajet avec un accès guidé au village de pêcheurs de Tai O, ajoutant deux heures à l'itinéraire et un transfert en autocar le long de la côte sud de l'île. L'ingénierie du téléphérique lui a valu un prix du mérite de l'Institut des ingénieurs de Hong Kong en 2007. Ses tours restent les structures les plus hautes sur le versant nord de Lantau, visibles depuis l'aéroport de Chek Lap Kok de l'autre côté de la baie. Le dernier kilomètre du trajet passe directement au-dessus du plateau de Ngong Ping, où la silhouette en bronze du Bouddha remplit la vue de face, encadrée par les panneaux de verre de la cabine.